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Airport

空港

グランドハンドリング業務の自動化・省人化を実現

Cases

導入事例

<東京国際空港(羽田空港)>

国内初!無人EVけん引車「RoboCar Tractor 25T」による羽田空港でのレベル4貨物搬送を実用化

概要  

東京国際空港(羽田空港)の空港制限区域内において、ROBO-HIが開発した自動運転トーイングトラクターを用いた、国内初となる自動運転レベル4の無人貨物搬送実用化を開始しました。

特徴  

路面工事が不要な完全自律走行システム「IZAC」を搭載しています。「ROBO-HI AOS」と連携して空港のカメラシステムと連動した交通制御を行うことで、1人の遠隔オペレーターが最大10台のモビリティを統合的かつ安全に管理できる基盤を構築しました。

Issue

こんな課題はありませんか?

航空需要の急回復に伴い、空港における人材不足は世界的に深刻化しています。特に、貨物コンテナの牽引や広大なターミナル内の清掃といった「グランドハンドリング業務」は労働集約的であり、スタッフの身体的負担の軽減と業務効率の抜本的な改善が急務となっています。

Solution

ROBO-HIの解決策

自動運転技術を搭載した「RoboCar Tractor 25T」を導入することで、屋外での貨物コンテナ牽引の無人化・自動化を実現します。さらに、ターミナル内の清掃ロボットなども含め、「ROBO-HI AOS」を介して複数台を統合管理し、広大なエリアのオペレーションを最適化します。

羽田空港制限区域内での実用化という確かな実績で、インフラの自動化を強力にサポートします。